【特注カスタムクラブ】エミリッドバハマ EB-33 ドライバー三菱レイヨン クロカゲXMシャフト
この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。
注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますスタッフコメント 従来のエミリッドバハマの流れから外れた、バハマ番外モデル的位置づけのEB-33ドライバー。
一番の特徴は何と言ってもソールのフェース側に配置された5つのウェイトにあります。
これにより、重心深度を浅く設定。
ボールの吹け上がりを抑えた低スピンボールが実現されます。
※重心深度の比較 ・ EB-04 35mm ・ グランプリ DS 36mm ・ EB-33 31mm 一方でフェース高は厚すぎず、従来のバハマシリーズと近いセミディープ形状になります。
重心角は20°とやや低めに設定されておりますので、クラブを長くしても、短くしてもつかまり過ぎずに気持ちよく振りきれると思います。
モデル EB-33 ロフト角 9〜12° ライ角 59.5° サイズ ヘッド体積460cc 重量 191g 〜 フェイスアングル ±0〜+1 フェイス素材 特殊チタン合金 ボディ素材 特殊チタン合金 フェイス高 58mm 重心距離 37.5mm 重心深度 31mm 重心高 35.5mm 重心角 20° 仕上げ ブラックIP よりしなやかに、より遠くへ。
米国ツアーを中心に展開した2種類のプロトタイプ——。
叩ける強弾道のコードネーム“XTS” はKURO KAGE. XTとして製品化され、世界のツアーを席 巻しています。
2015年秋、よりスムーズなしなりで飛距離に特化したコードネーム“XMS”を、グ ローバルモデル・XMシリーズとしてリリースします。
XMシリーズは、中間から先端の剛性が高く"叩ける"元調子系のXTシリーズに対して、シャフト全体 がスムーズにしなり、打ちだしの高さとつかまりの良さを実現しています。
シャフト先端部にはチタン ニッケル金属線を複合成型し、当り負けない低スピンのインパクトをもたらします。
アマチュアからアスリートに至るまで、”自分 を越える”ためにチャレンジし続けるプレイヤーに贈る、第二のKURO KAGE.の誕生です。
シャフトフレックス長さ(mm)重さ(g)チップ径(mm)バット径(mm)トルクキックポイント KURO KAGE XM50R1168527515.405.1MID KURO KAGE XM50SR5315.455.0 KURO KAGE XM50S5515.504.9 KURO KAGE XM50X5815.604.9 KURO KAGE XM60SR6215.453.7 KURO KAGE XM60S6315.503.7 KURO KAGE XM60X6615.603.6 KURO KAGE XM70S7215.453.2 KURO KAGE XM70X7515.553.1 KURO KAGE XM70TX7615.602.9 KURO KAGE XM80S8115.452.9 KURO KAGE XM80X8415.552.9
- 商品価格：108,900円
- レビュー件数：0件
- レビュー平均：0（5点満点）
三菱レイヨン 関連ツイート
@30DDCBJsG9qFS9c 冷蔵庫のスペースに余裕があれば三菱レイヨンのアルカリイオン水作る浄水ポットを導入するのもいいかもしれませんね、美味しい水になるので飲めるし料理にも使えますし
@2wittters 2020/10/23 12:12
RT @vamdaruma: 日経朝刊13p、炭素繊維。東レは、メキシコ工場 (ハリスコ州) に百数十億円投資、能力3倍に。風力発電の風車と自動車部品の、需要拡大に対処。東レの炭素繊維の世界シェアは43%で首位。炭素繊維は鉄に比べ、重さは4分の1、強さは10倍。帝人、三菱レイヨ…
@vamdaruma 2020/10/22 19:48
ピッチャー型浄水器、水道水に鉄分があるようなのでうちはブリタは×＞P.RT
三菱レイヨンにしました。ろ過速度はブリタのほうが早いけど。@nhr93since1981 2020/10/22 22:43